どのグレードにする？99’モデル

どのグレードにする？99’モデル

はじめに
ゴルフに限らずどのグレードにするかは迷うものですね。
カブリオレについては「これっ」て決めてる方でしょうし、ワゴンについてはA3ベースですのでここでは触れていません。
予算や使用目的など個人個人で違うので一概にこれとは言えませんが、私の場合

ローンを利用するので予算的にはすべてのグレードが購入対象。
結果的にゴルフは私専用車ですが、家内（AT限定免許）も運転するのでAT。

という条件でした。

ゴルフ4の装備表はこちら。
ゴルフ4の諸元表はこちら。
ゴルフ4のプライスリストはこちら。

CLIとGLIの違い
当初家内の使用をメインに考えていたので、スペック的にはCLIで十分でしたし、家内お気に入りのボディカラーがブライトグリーンパールエフェクトだったのでCLIでほぼ決定でした。
GLIとの違いは機械的なものはなく装備的なものになります。違いは

リモコンドアロックの有無。
シートがスポーツシートかそうでないか。（シートの柄はCLIの方が私好み。）
マルチファンクションインジケーターの有無。
フォグランプ機能の有無。
テールレンズ、サイドターンシグナルレンズがグレーかどうか。
オプションでサンルーフが付けられるかどうか。

の違いです。価格差は20万円です（CLI250万、GLI270万）。どのように感じられるかは個人個人で違いますが私はCLIでいいと思いました。
ちなみにCLI、GLIにはグレードをあらわすエンブレムはつきません。

CLI、GLIとGTI、GTXの違い
私の場合、購入話しが進んでいるうちに私がメインに使うことのなったためGTI、GTXが購入対象になりました。CLI、GLIとGTI、GTXの大きな違いは

エンジンが違う。
MTが選択できる。（GTIのみ）
シートがレカロになる。
ステアリング等が革巻になる。
アルミホイールになる。
リアセンターヘッドレストの有無。
ウォッシャー液残料警告灯の有無。
足周りの味付け。

の違いです。価格差はGLI、GTI（MT）で15万円です（GLI270万、GTI（MT）285万）。
価格差以上に内容が違うと思います。この差でエンジン、シートが変わりアルミホイールが付くのですから。

GTIとGTXの違い
GTIとGTXの違いは

MTが選択できる。（GTIのみ）
リモコンドアロックの有無。
フロントセンタアームレストの有無。
シート地がレザーになりシートヒーター機能がつく。
エアコンがオートになる。
マルチメディアステーションの有無。
マルチファンクションインジケーターの有無。
レインセンサー付きワイーパーになる。
自動防眩ミラーになる。
タイヤサイズ、アルミホイールが異なる。
オプションでサンルーフが付けられるかどうか。
足周りの味付け。

の違いです。価格差はGTI（MT）、GTXで50万円です（GTI（MT）285万、GTX335万）。
シート地がレザーになることと、マルチメディアステーション（オプションで29万）の有無が大きい気がします。
マルチメディアステーション（SONY製）ですが、機能（CD-ROMナビ）が現在のナビの機能向上のスピードについて行けてないのが残念です。DUO担当者から聞いたところによると、マルチメディアステーションは本国で装着されてくる様です。このためナビを本国に送り開発するのでどうしても最新モデルとはタイムラグが生じるのだそうです。アフターマーケットのDVDナビの方が圧倒的に性能はいいでしょう。取り付けフィニッシュはきれい（私の場合これは重要項目）ですがいかんせんモニターの位置が低すぎ使い勝手がよくないと思います。
使い勝手がよい位置にモニターがあり、DVDナビだったらGTXも考えたかも知れません。
私にとってはBBSのホイールの方が魅力的でした。シートも革ではないですが、レカロですし。その他の装備も走りには直接関係がないのでいいとしました。
足回りについては乗り心地はGTXというのが自動車評論家の共通した評価です。私の場合固くてもそんなに気にならないですし、チューニングを考えているのでこれも特には問題となりませんでした。

私の結論
すべてのグレードに試乗した訳ではないので（自動車評論家でないと現在では無理でしょう。）足周りの味付け等は分かりませんが、機能、装備と値段で判断すると。

普通の日常の足に使いたい方にはCLI。
スポーツ走行もしたい方にはGTI。

がお勧めと思います。みなさんどうですか？
上記以外のグレードのオーナー様、私の独断ですので許してね。（笑）

ターボエンジン、BBSのホイール、レカロのシートが決め手でGTIになりました。
MTの方が安いですし、より楽しめそうですが、家内の免許がAT限定免許のためATになりました。